Rwanda: Mobilité électrique à Kigali : Les motos Spiro suscitent débat et inquiétude

Dans une capitale où le taxi-moto reste le pilier du transport urbain, une nouvelle silhouette silencieuse s’impose peu à peu dans le paysage : la moto électrique Spiro. Introduite au Rwanda au début de l'année 2025, la flotte s'est rapidement densifiée à Kigali, bien que sa présence reste encore timide en province.

​Une montée en puissance qui inquiète

​Alors que l'activité s'intensifie pour les fêtes, une partie de la clientèle exprime une certaine appréhension. Des rumeurs, persistantes, font état d’une implication fréquente de ces nouveaux modèles dans les accidents de la circulation.

​Pour certains usagers, la légèreté ou la reprise de ces engins électriques surprendrait aussi bien les conducteurs que les piétons. Toutefois, pour d'autres, il ne s'agirait que de simples bruits de couloir sans fondement statistique réel.

​Le facteur humain pointé du doigt

​Interrogé par téléphone, un motard opérant à Kigali confirme avoir été témoin d'incidents impliquant ses collègues roulant en Spiro. Selon lui, le problème ne viendrait pas de la machine elle-même, mais de l'adaptation :

​« Ce ne sont pas les motos qui sont dangereuses, c’est le manque d'habitude. Beaucoup de conducteurs passent du thermique à l'électrique sans formation préalable suffisante. La conduite est différente, plus nerveuse. »

​Un silence radio du côté des officiels

​Du côté des autorités, la prudence reste de mise. Une source proche de la police de la route, s'exprimant sous couvert d'anonymat, tempère la situation en qualifiant ces inquiétudes de « rumeurs circulant dans l'opinion publique ».

​À ce jour, la direction de Spiro Rwanda n'a pu être jointe par notre rédaction pour répondre à ces préoccupations. Malgré nos tentatives de contact, l'entreprise n'a pas encore commenté les chiffres relatifs à la sécurité de ses usagers.